RADARCIREBON.ID – Di balik setiap perjalanan kereta api yang aman dan nyaman, terdapat kerja berkelanjutan dalam menjaga keandalan prasarana. Sepanjang 2025, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 3 Cirebon secara konsisten melakukan perawatan jalan rel dan infrastruktur pendukung sebagai bentuk komitmen menghadirkan transportasi publik yang aman dan berkelanjutan.
Manager Humas KAI Daop 3 Cirebon, Muhibbuddin, mengatakan perawatan prasarana tidak hanya bertujuan menjaga keselamatan perjalanan, tetapi juga menjadi bagian dari upaya KAI dalam mendukung transportasi ramah lingkungan.
Menurutnya, infrastruktur rel yang terawat dengan baik memungkinkan perjalanan kereta api berjalan lebih lancar dan efisien, sekaligus menjadi pilihan utama masyarakat untuk mengurangi ketergantungan pada transportasi pribadi. Langkah tersebut sejalan dengan program KAI dalam modernisasi dan peremajaan infrastruktur perkeretaapian guna mendukung layanan kereta api yang andal.
Baca Juga:Tebar Empati, IKIAD Kabupaten Cirebon Santuni 50 Anak YatimBanyak Jalan Berlubang, Minta Segera Diperbaiki
“Sepanjang 2025, Daop 3 Cirebon melaksanakan perawatan melalui pemeriksaan rutin kondisi jalan rel, jembatan, terowongan, dan bangunan pelengkap lainnya,” ujarnya.
Ia menjelaskan, pemeriksaan mencakup pengecekan sambungan rel, bantalan, batu balas, drainase, serta struktur utama jembatan untuk memastikan kondisinya tetap prima. Jika ditemukan ketidaksesuaian di lapangan, dilakukan perawatan korektif berupa penggantian komponen rel yang aus, perbaikan geometri lintasan, penggantian bantalan dan batu balas, serta perbaikan wesel guna menjaga stabilitas jalur dan kelancaran perjalanan kereta api.
Perawatan prasarana jalan rel dan jembatan dilakukan secara rutin dan berkala sebagai bagian dari upaya menjaga keselamatan perjalanan kereta api di wilayah kerja Daop 3 Cirebon sekaligus meningkatkan kenyamanan pelanggan.
Berdasarkan data akumulasi perawatan periode Januari hingga Desember 2025, KAI Daop 3 Cirebon telah melakukan penggantian rel baru sepanjang 22.000 meter. Selain itu, KAI juga mengganti bantalan beton sebanyak 13.662 batang serta memasang 1.400 bantalan sintetis untuk memperkuat struktur jalan rel dan meningkatkan stabilitas lintasan.
Untuk mendukung daya tahan dan kestabilan jalur, KAI Daop 3 Cirebon juga melakukan penggantian batu balas sebanyak 39.315 meter kubik. Balas yang kuat dan stabil berperan penting dalam menjaga kualitas lintasan sehingga mampu meminimalisir potensi gangguan dan risiko selama perjalanan kereta api.