Di samping itu, Lanjut Ayep, KAI akan menyiagakan petugas pemeriksa jalur ekstra, petugas penjaga pintu perlintasan ekstra, serta petugas posko daerah rawan ekstra.
KAI juga mempersiapkan strategi manajemen krisis bernama AMUS (Alat Material Untuk Siaga).
“Cara tersebut selain menyiagakan tim personil lapangan khusus, juga menyediakan alat dan material yang ditempatkan tersebar di tempat-tempat strategis sepanjang jalur kereta api. Hal ini bertujuan jika dalam keadaan darurat, perbaikan dapat segera dilakukan,” katanya.
Baca Juga:Nama Sekda Kota Cirebon Dicatut karena Bantuan IniMA Al Hikmah 2 Cirebon Juara Fotografi Nasional
Kelebihan lainnya, menurut Ayep, KAI lebih Sehat dan nyaman. Meskipun kondisi Covid-19 sudah membaik, KAI tetap menjalankan kebijakan protokol kesehatan untuk menjamin perjalanan mudik masyarakat tetap sehat, aman, dan nyaman, dengan mewajibkan pelanggan sudah divaksin dosis ketiga (booster).
Hal ini sesuai dengan SE Menteri Perhubungan No. 84 /2022 dan SE Kementerian Kesehatan Nomor HK.02.02/II/3984/2022 sejak 19 Desember 2022.
“KAI tetap berkomitmen untuk terus mengikuti ketentuan dari pemerintah dalam memberikan layanan transportasi yang sehat kepada seluruh pelanggan baik saat berada di stasiun maupun selama dalam perjalanan,” kata Ayep.
Selain itu, kelebihan KAI lainnya adalah Tepat waktu. Ketepatan waktu merupakan poin yang sering kali masyarakat rasakan saat menggunakan kereta api.
Kereta api adalah moda transportasi yang bebas macet dan tepat waktu untuk mengantarkan pelanggan bertemu keluarga serta kerabat dengan lebih cepat. Bahkan on time performance KAI saat ini adalah 99,6 persen.
“KAI secara bertahap terus meningkatkan waktu tempuh kereta api melalui perbaikan prasarana. Hasilnya kereta api dapat mencapai kecepatan hingga 120 km/jam. Meski ada peningkatan kecepatan, keselamatan perjalanan kereta api tetap menjadi prioritas utama,” tandasnya.
Kelebihan lainnya menggunakan Moda transportasi kereta api adalah Aksesibilitas. Stasiun-stasiun yang dimiliki KAI menjangkau banyak kota, kabupaten, bahkan kecamatan yang mungkin belum bisa diakses oleh moda transportasi lain. Selain itu banyak juga stasiun yang menawarkan akses naik dan turun langsung di pusat kota.