“Bila relokasi itu jadi maka besar potensi hasil produksi diekspor melalui Bandara Kertajati karena relatif lwbih dekat ketimbang melalui Semarang. Penerbangan kargo akan tumbuh pesat, dibutuhkan infrastruktur kargo dan fasilitas pendukungnya,” ungkap Rafi lagi. Paralel dengan peningkatan trafik penumpang dan kargo maka dibutuhkan hotel dan pusat perbelanjaan, yang representatif, di dalam bandara. “Dengan demikian, Aerocity di Bandara Kertajati merupakan tambang emas, yang menjanjikan keuntunhan berlipat-lipat,” tegasnya.
Tapi mimpi itu kini tinggal mimpi. Bandara dan kawasan di sekitarnya yang dicita-citakan maju dan ramai, justru kian merana. Bahkan untuk penerbangan domestik saja, bandara tersebut tak sanggup melayani. Harta karun itu berubah jadi petaka.