RADARCIREBON.ID – Rencana pembangunan Jalur Kereta Api Cirebon – Kuningan ternyata sudah pernah dibahas di tahun 2017. Lalu kapan mulai dibangun?
Wacana pembangunan infrastruktur di Kabupaten Kuningan ternyata tak hanya berhenti pada proyek jalan tol.
Fakta lain mengemuka, pemerintah pernah merancang jalur kereta api yang menghubungkan Kota Cirebon dan Kabupaten Kuningan secara serius dan terstruktur.
Baca Juga:WFH No, Naik Sepeda OkeArus Balik Lebaran 2026 Hari Ini, Tol Cipali Masih One Way
Rencana pembangunan rel kereta api tersebut digagas oleh Dinas Perhubungan Provinsi Jawa Barat. Tidak sekadar konsep, proyek ini bahkan telah melalui sejumlah tahapan penting, termasuk kajian teknis dan pembahasan lintas daerah.
Menariknya, dalam proses perencanaannya, Dishub Jabar melibatkan kalangan akademisi. Sejumlah mahasiswa dari Institut Teknologi Bandung (ITB) tergabung dalam tim konsultan yang ditugaskan mengkaji kelayakan proyek tersebut.
Kepala Dinas Perhubungan Kabupaten Kuningan periode 2016–2019 H Deni Hamdani MSi, mengungkapkan bahwa pembahasan proyek ini berlangsung intens, khususnya pada tahun 2017.
“Waktu itu kami beberapa kali diundang oleh Dishub Provinsi Jabar untuk membahas rencana pembangunan jalur kereta api dari Cirebon ke Kuningan,” ujarnya.
Tak hanya di Bandung, pertemuan juga digelar di Kuningan dan Cirebon. Bahkan, koordinasi dengan tim konsultan dilakukan langsung untuk mematangkan konsep pembangunan.
Pembahasan yang dilakukan mencakup berbagai aspek teknis, mulai dari penentuan jalur rel, lokasi stasiun, hingga titik akhir perjalanan kereta api.
Dalam rencana tersebut, Kuningan diproyeksikan memiliki dua stasiun utama, yakni di wilayah Cilimus dan Kertawangunan. Stasiun Kertawangunan dirancang menjadi titik akhir perjalanan sekaligus pusat transportasi terpadu.
Baca Juga:Arus Balik Lebaran Hari Ini, 87 Ribu Kendaraan Lintasi Tol CipaliLalu Lintas Tol Cipali Hari Ini, Ada Beberapa Perlambatan Arah Cirebon
Rute kereta api direncanakan dimulai dari Cirebon, melewati kawasan Beber, kemudian masuk ke wilayah Kecamatan Cilimus.
Selanjutnya, jalur rel akan mengikuti sisi timur Jalan Lingkar Timur sebelum berakhir di Terminal Tipe A Kertawangunan.
Terminal tersebut bahkan dirancang sebagai simpul transportasi modern yang mengintegrasikan berbagai moda, mulai dari bus hingga kereta api.
Tak berhenti di situ, jaringan rel juga dirancang terhubung hingga Palimanan dan berlanjut ke Bandara Kertajati di Majalengka.
“Konsepnya waktu itu, Kertawangunan menjadi pusat transportasi. Jadi masyarakat bisa mengakses berbagai moda dalam satu lokasi,” jelas Deni.